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台灣車市上周起邁入農曆鬼月淡季買車好時機? 2010/08/18
農曆民俗七月也就是俗稱的「鬼 月」上週開始,各大車廠也紛紛進入暑休期,但汽車銷售的戰火 ,並未因為進入鬼月而稍歇,經銷商及銷售人員在沒有車廠的支持下,仍會放出部分籌碼衝刺業績,因此,有意在這個月買 車的消費者,應多跑幾家經銷商,比較個別業務人員所提供的折 扣或贈送配備再出手,以取得最佳的購車條件。

台灣車市上周起邁入農曆鬼月淡季,但是6、7連兩個月銷售量大增,激勵車廠對全年預期轉趨樂觀,可較去年成長5~10%達31萬輛水準,部分熱銷車種因供應不及,預料鬼月業績並不看淡,因此基本面仍具題材。至於登陸方面,雖然上次ECFA談判未將汽車列入早收清單,使得台灣車廠出口大陸未具關稅優惠,不過國內裕隆、中華車廠普遍都已進軍中國大陸設生產基地。

裕隆與中國東風汽車合資成立東風裕隆汽車,日前甫通過中國發展改革委員會核准設立,目前已完成第1階段年產12萬台汽車生產線,配套引擎12萬顆,年底產能將擴至24萬台,將陸續推出納智捷SUV、MPV、CEO等轎車,接近台灣1年車市的銷售規模,法人估裕隆今年EPS挑戰3.5元,目前市價達48元附近,本益比約13.5~14倍左右。

和泰車上半年新車掛牌數為4.68萬輛,市占率為31.9%,因7月推出新款Altis,單月銷售達1.26萬輛,市占率提升至35.3%。自結第二季稅前盈餘為16.07億元,單季每股稅前盈餘為2.94元,法人估單季EPS為2.4元,上半年EPS預估近5.7元,全年可望賺進一個股本,目前市價約89元附近,本益比不到9倍。

【2010/08/18 聯合晚報】
高低。經銷商銷售主管透露,以一部一千六百C.C.的房車,銷售人員最多有兩萬元左右的權限。

買車的最好時期只有三個,第一是年初(買年初新車與去年度新車),第二是年中的六月份(各大車廠大競賽),第三是年底(車廠避免跨年度折價的促銷),除這三個時間點外,其實就沒有比較好了。不過,如果您急著用車,那麼各月的月底也還可以,因為業代在壓力下,通常比較願意給些優惠。

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