凡那比颱風橫掃，南台灣淹水災情嚴重，初步估算至少2千輛汽車泡水，昨日各大車廠陸續展開災後搶救，約完成2百輛泡水車檢修。車廠主管指出，由於許多車輛停在地下室，水、污泥均未抽乾，車根本運不出來，推估周三後可見回廠高峰。

凡那比水淹南台，雖讓車商及拖吊業者賺進颱風財，但考量車主受災慘重，各車廠昨也宣布，除提供免費拖吊外，工資、零件也有8到9折優惠。

代理TOYOTA的和泰車，昨日已安排80餘輛車回廠；裕日車昨也完成近百輛泡水車檢修，今日還有約80輛待修，HONDA昨日上午也完成20輛檢修。

車廠維修主管說，國產車底盤板若浸泡在水中，維修費用依車輛受損，及有無發動引擎情況而不同，少則3、4萬元，多則10萬元以上。他並強調，車輛泡水絕對不要發動引擎，應盡快聯繫服務廠。

拖吊業者表示，近兩日動員上百輛拖吊車，已拖吊出上百輛泡水車，但還有部分泡水車還在等待救援。主要是許多車停在地下停車場，水未抽乾無法拖，另外舊大樓，因拖吊車進不去，進度稍有停擺。

除汽車外，光陽、三陽兩機車大廠昨表示，陸續接獲經銷商回報災情，但仍在可控制範圍。三陽工業指出，高高屏受災民眾，修理泡水受損機車，即可享工資、零件8折優惠。

若是泡水車要換購新車，三陽表示，除原有各項購車優惠外，部份經銷商現已主動提供災民舊換新折價3千元。至於受損的展售車輛，經回廠整修後，未來將優先對內部員工販售，對外也會以合理價格銷售，並享同樣保固服務。

這是一篇針對車廠對於台灣製造與大陸製造的路作一個差益的比較，大陸山寨車可以自創品牌銷售量與品牌可以很快的打響，台灣的車廠該如何布局?裕隆的這一局是否可以幫台灣的自有品牌打出名號?

自主品牌、自製汽車，是很多台灣企業家的夢想，然而翻開這一頁歷史，卻沒有任何成功紀錄，面對嚴峻的汽車市場，嚴凱泰有機會改寫歷史嗎？
一個女股王，一個前經濟部長，一個外商汽車公司總裁，三人最近同時出手，幫裕隆集團董事長嚴凱泰打造一輛超級大車。這輛大車，不但是嚴凱泰的夢，也是台灣汽車業多年想要「為華人汽車裝上輪子」的另一個大夢。

二月二十七日，股王宏達電發布新聞稿，斥資三十三億元，與裕隆聯手在台北新店蓋研發總部，一向低調的宏達電董事長王雪紅，要和嚴凱泰聯手進軍汽車電子領域。
就在三天前，二月二十四日，嚴凱泰低調現身對岸杭州蕭山臨江工業區，與當地政府簽約，準備開出十二萬輛產能的整車生產基地，這個規模與裕隆三義廠產能相當。早在去年七月，大陸也傳出嚴凱泰入股浙江中譽汽車廠的消息。估計裕隆總投資已超過百億。
嚴凱泰一步步下棋，不只製造，他更積極網羅業界第一好手加入計畫。去年七月，前行政院副院長及經濟部長的林信義，回鍋出任裕隆汽車董事，就在離開裕隆七年又兩個月之後。
農曆大過年前的一月二十一日，原本任職福特集團高級車品牌事業群（PAG）中國區總裁的胡開昌居然也現身新店裕隆辦公室，出任嚴凱泰的顧問，更是跌破業界眼鏡。
一連串看起來節奏緊迫的大舉收購徵才計畫背後，嚴凱泰到底要做什麼呢？
裕隆總經理陳國榮揭開了這個神秘面紗，他說，「裕隆要做自主品牌。」
困境：內銷創二十年新低王永慶也被迫放棄汽車夢
自主品牌是唯一突破台灣汽車市場困境的對策。台灣汽車業到底有多艱困？去年台灣汽車市場新車銷售只有三十二萬輛，創下近二十年來新低，經營之神王永慶的台朔汽車也都吹起熄燈號，「以目前市況推斷，今年連要達到三十萬輛的機率都不大，」台灣本田社長鈴木良幸悲觀的認為。
反觀對岸，大陸汽車業銷售卻迭創歷史新高，去年一年大陸的新車銷售量高達八百七十九萬輛，是台灣的二十七倍，二○一○年市場規模更上看一千萬輛。
要用什麼方式突圍？台灣汽車業製造一哥嚴凱泰看來比誰都著急，最近九個月他不斷出招，目的就是要迅速打造出第一輛可以行銷兩岸的「嚴牌車」。

 

• 2009-06-24
• 工商時報
• 【沈美幸／台北報導】

  記者/高英凱

全月天數30天的4月份，提供與3月相同的22天可掛牌工作天數，至於8天的假日賞車日期也僅比3月份少一天。而在與3月份相近掛牌與假日賞車天數基礎上，總掛牌數達19,238輛的4月份，比起3月份微幅減少93輛，衰退幅度則為0.5%，讓4月份銷售較3月處於持平格局。

若進一步以2009年1至4月份月總市場銷量去年比來推算，由1月份去年比的61.4%、2月份去年比的103.7%、3月份去年比的88.4%，再到4月份去年比95.3%，已能看到整體市場逐步出現跌幅縮小的跡象。同時，1至4月份總市場累積銷售的75,625輛，也將今年前四個月的去年比拉近至82.1%，也顯示國內新車銷售市場，已從銷售數據透露出市場觸底重整的正面訊息。

事實上，在前一波市場急凍的陰影下，去年底以來，國產車廠莫不大幅減產，甚至縮短工時以為因應。目前，各品牌均傳出缺車；因此，在累積不少訂單無法交車的情況下，產能決定了近二個月的領牌成績。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

汽車業的生產規劃複雜，且調節費時。年初各品牌對市場需求的研判，有不小的出入，看壞程度高的，便縮減產能多一些；稍微不那麼悲觀的，則減產幅度較小。在市場景氣優於原本預估時，產能未縮減太多的廠牌，便能取得較好的成績。
總銷售數據維持與3月接近的4月份，在前6大廠牌中，僅有Nissan與Honda分別出現2.4%及15.9%的衰退，顯見Honda先前對市場的研判，是明顯比較悲觀的。而其餘4家則獲得幅度不一的成長。
拿下總市場龍頭的Toyota+Lexus，在Altis、Yaris、Vios、Camry與Wish等國產主力車系齊力發揮下，協助4月份銷售總數達6,850輛，以2.6%的微幅增長，延續自3月以來的反彈力道。至於進口的主力車系RAV4，先前月販千輛級的旺盛販售火力，在4月份掛牌數減少至538輛，多少對讓Toyota總體販售戰力造成影響。
旗下國產Colt Plus、Lancer與Outlander等新世代產品的穩健成長，加上可靠的Veryca、Canter、Delica與Zinger商用車四強集團優勢，讓Mitsubishi以3,298輛總掛牌數，持續奠定月販3,000輛以上的表現。
緊接Mitsubishi身後的Nissan+Infiniti，以2,237輛的掛牌數，成為廠牌排行榜的第3名。Nissan目前所擁有的Tiida與Livina兩國產主力車系(含Grand Livina)就挹注1,484輛，達品牌總體66%過半比例的銷售規模，成為兩車系獨挑大樑的特殊局面。
全月1,867輛的總掛牌數，Honda未能延續3月破2千輛的銷售成績。CR-V與Civic主力車系，分別在掛出695輛及626輛的成績，Fit小幅則衰退至465輛，加上Accord僅繳出的76輛成績，無力拉高總掛牌數，讓Honda於2,000輛關卡外飲恨。
較3月微幅成長16輛的Ford，最終以958輛掛牌數的些微差距，再次缺乏臨門一腳，無緣跨過千輛關卡。市場情勢的掌握，是各品牌現階段所面臨的最重要課題。各廠手上均有不少的訂單，以Toyota為例，去年底庫存數一度超過萬台，但截至目前的未消化訂單已達4,000台以上，Honda亦有1,000張訂單尚待消化，Mitsubishi與Ford亦各有1000張與300張訂單未及交車。短短不到半年間的急遽變化，的確讓各家車廠因應不及。
雖然市場傳出缺車情況，已有一段時日，但增產所需的準備，並非可立即啟動的。零件調度等增產準備工作，已進行一段時日，目前，市場已傳出Toyota將於五月份開始加班生產，而Honda亦將從五月份開始實施周六加班生產，並預計於六月份開始恢復單日二班制生產。Mitsubishi方面雖維持單日單班制生產，但已實施平日加班兩小時與周六加班八小時等提升產能的措施，為即將到來的銷售旺季預做準備。
 
轉貼自 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9147
 

山寨王朝盛世降臨 山寨汽車可望暢行台灣?  【 2009-04-21】 
 
導因於消費者荷包縮水、消費力萎縮，對岸中國大陸以模仿一線品牌而興起的「山寨文化」，衍然風行草偃有如山寨盛世般充斥各行各業，來自世界各國的商務族、觀光客甚至入境隨俗非採購一些山寨品不可。然而名牌精品包、衣服、鞋款、手機為山寨打下江山，其他類型的產品也能依樣畫葫嗎?

山寨文化堪稱為仿冒文化的進化革命，不再完全抄襲為經，做到非常相似為緯，經緯交織日趨緊密，牢不可破的山寨網絡，圍繞著低價為軸心的旋風式破壞力，被仿冒者雖知其間細節之差異，但消費水平無法同步跟上之前，或是沒有足夠堅定的理由吸引消費者，山寨正朔恐非一朝一夕。

過去，已經許多汽車、名牌皮包、鞋子等消費品和國際品牌大廠因仿冒對簿公堂，結果多數是提告的一方吃盡悶棍。近來山寨文化吹到台灣，則是受到山寨手機的影響，例如NOKIA山寨機就把NOKIA的「O」改成「C」，刻意營造出誤認為O英文字母的視覺效果。或是近來最夯的iPhone山寨機，有了iOrange的山寨貨，即使購買山寨機的消費者都知道，就「智慧」手機本身兩者之間差距很大，但價格差的更大。

甚至有人戲稱「誰教這幾年，一線手機品牌大廠將手機塑造成流行性商品!山寨機模仿的速度快、又便宜，山寨機搶了流行鋒芒，因為只有極少數人會真的為了流行而購買高單價的正牌商品。」

不過，山寨手機在大陸市場無堅不摧，山寨小筆電卻不見得一樣得利。市場賣家認為，筆電畢竟屬於較高階的3C電子產品，消費者目前仍然認為筆電的品質和穩定度甚於一切。

特別是兩種產品消費型態截然不同—「手機壞了就丟、十分平常，筆電壞了卻要求品牌廠商提供售後服務及保固」。

如果這套以品質及保固研判山寨文化的滲透率合乎消費者心態與市場邏輯，那麼近日上海車展上，再度引領話題的山寨汽車，一旦有車商引進台灣，你認為山寨車屬於那一種類型?
 

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　　繼去年加碼中國汽車市場後，裕隆集團董事長嚴凱泰這次又有新動作了，這次他自創品牌納智捷汽車，結合台灣最強勢的IT技術，在台灣研發、生產，目前包含研發費用已經投入150億元，嚴凱泰寄望這款汽車能搶攻中國、中東與俄羅斯市場，而他也成為國內汽車業者中第一個走出國際自主品牌的人。
　　強調經過千錘百鍊，而且具有世界級水準的智慧型房車即將在今年正式上市，這是裕隆旗下自創品牌納智捷車款，包含研發和生產測試都是在台灣完成的。
　　選在不景氣的時候推出新車，裕隆不只網羅國際團隊的技術，還結合台灣最強勢的IT科技，外型媲美影集霹靂車的配備，但價格卻只有外界預期的2/3左右，而這次納智捷要把市場放在全世界，第一站就是對岸中國。
　　金融海嘯來襲，在美國車商疲於面對紓困之時，嚴凱泰決定再賭一次，讓納智捷走出台灣，成為國內汽車業者中第一個搶攻國際市場的自主品牌。

<資料來源-Yahoo新聞網>

 

        「汽車強制責任保險」從三月一日起的新保單將調降費率，其中，汽車部分保費平均調降幅度為七點八五％、機車平均調降七點三一％，汽機車合計整體調降七點六四％。
        若以自小用客車的男性車主為例，其強制責任險之保單，原本應付保費金額約為一千八百四十二元，費率調降後，降至一千六百九十七元，等於減少一百四十五元的保費支出。

<資料來源-yahoo新聞>

<資料來源-中時電子報>

　　最新統計顯示，由於新車滯銷，美國通用汽車、福特和克萊斯勒三大車廠，2月份銷售量跌到27年來的新低。業者估計今年下半年可望回升的期待，也變得不太樂觀。
　　統計顯示，通用汽車（General Motors）2月份銷售量比去年同期下降53%；福特（Ford）下降48%；克萊斯勒（Chrysler）下降44%。
　　2月份汽車滯銷情況，令人擔憂通用和克萊斯勒是否有能力償還去年向政府借貸的174億美元紓困貸款。
　　業者原先預期汽車銷售可望於今年下半年回升。如今看起來這項期待可能落空。因為各界持續大量裁員、股市跌跌不休，房價也不斷下跌，造成許多人暫時不換新車。新買車者也傾向購買二手車。

<資料來源-Yahoo新聞>

Audi Taiwan接手代理之後首度對Audi老車主發聲，強調前任代理利奔國際於2009年2月28日前向AUDI AG進口銷售的Audi汽車有關原廠保固及相關售後服務，必須回到Audi Taiwan所授權之保養廠，才能確保車輛可獲得合理之保養及原廠保固延續，完全斷絕與前任代理之合作關係。以下分別是Audi Taiwan及太古利奔汽車之聲明。

致台灣所有Audi汽車車主，

AUDI AG的全球化策略佈局是在全球各地市場成立自己的分公司。基於這樣的策略，AUDI AG已於台灣成立Audi Taiwan（台灣奧迪汽車股份有限公司），並於3月1日起正式掛牌營運。

因此，原本AUDI AG與香港商利奔國際汽車有限公司的進口合作協議已於2009年2月28日終止。Audi Taiwan自2009年3月1日起直接提供Audi汽車的銷售、維修及其他售後服務；此外，Audi Taiwan就利奔國際於2009年2月28日前向AUDI AG進口銷售的Audi汽車，亦將提供原廠保固及相關售後服務，惟所有Audi汽車必須回到Audi Taiwan所授權之保養廠，方能確保車輛可獲得合理之保養及原廠保固延續。

為維護國內所有Audi汽車車主的完整保固及售後服務權益，確保與德國原廠一致化的高水準保固及維修品質，AUDI Ag已停止授權利奔國際為Audi客戶提供保固服務。

值此Audi Taiwan全面在台建構經銷服務據點之際，Audi Taiwan已於2009年3月1日起成立台中緊急服務中心（地址：台中市西屯區市政路561號，Tel：04-2255-4816），並將於3月16日再成立台南緊急服務中心。採用全新Audi展廳概念之台北市全功能旗艦中心，也將同時於3月16日正式開幕，藉以擴大服務北區之Audi車主。

為了提供更完整及更高品質的服務給予Audi車主，Audi Taiwan團隊正卯足全力加緊準備。對於因為代理權轉換所造成的不便，在此深感抱歉。在北、中、南服務據點全面上線前，若車主有任何緊急狀況，請洽Audi Taiwan免付費服務專線：0809-09-AUDI (2834)洽詢服務事宜。

Audi Taiwan竭誠歡迎所有Audi車主光臨Audi Taiwan服務中心。

Audi Taiwan（台灣奧迪汽車股份有限公司）

太古集團旗下利奔國際聲明如下：

關於本公司與奧迪公司間代理關係於今年二月底終止乙事，本公司前於2月27日發佈新聞稿說明雙方之共識，即本公司所銷售之奧迪汽車之保固責任由台灣奧迪承接，奧迪公司並同意本公司及原指定之特約維修廠將繼續在全省各地(台北縣市及台中縣市除外)，為客戶提供原有之保固維修服務。惟奧迪公司於日前突然通知本公司，要求本公司及原指定之特約維修廠停止提供奧迪汽車之保固服務，致本公司目前暫時無法提供已售奧迪汽車的保固服務。

本公司對於因此造成車主之不便，深感歉意。本公司現正積極與奧迪公司協商，務期為車主繼續提供保固服務，以維護消費者權益。

由兩方針對保固維修的陳述內容看來，Audi汽車代理權轉換，對於消費者而言似乎存在著「怎麼會這樣」的疑問。一是目前舊代理商利奔汽車手上還有約90輛庫存，據太古利奔汽車表示，不會賤價銷售，其次Audi Taiwan的緊急服務中心是否符合Audi車主們的期望?

倒是Audi Taiwan上周已宣布，今年底前會在北中南設立與原廠最新標準一致的全功能旗艦中心，值得Audi車主靜心期待。

<資料來源-車訊網>

　　政府為了提振汽車市場，針對2000cc以下新車減免3萬元貨物稅，帶動起汽車市場的買氣，而車商更是加碼促銷，大手筆地以現金折扣的方式，讓消費者在此時購車最划算。
　　為了延續此波買氣，國內不少車商在2月份也相繼推出了許多優惠促銷方案，搭配著這一波免貨物稅的熱潮，再度掀起車市的熱戰。有的車商以加贈車用配備來吸引客戶，而福特六和則是不分排汽量，一律優惠3萬元以響應政府的減稅風潮。
　　而現代汽車則是針對小型掀背車Getz 1.4 Recaro，除政府補助的3萬元之外，現代汽車再加碼3萬元優惠給消費者；不只這樣，更大手筆的對大排氣量SUV車型的Tucson VGTurbo米色內裝版，除了補助的3萬元之外，再加碼5萬元。

<資料來源-Yahoo新聞>
 

　　為鼓勵民眾選擇省油的環保車，環保署17日根據油耗、二氧化碳排放量與噪音等3項指標，公佈2009年環保車款名單。在8款車輛中就有3台是油電混合車，佔環保車款的38%。
　　近來溫室氣體、降低二氧化碳議題發酵，使得油電混合車變得相當熱門，環保署17日也公佈「2009年環保車款名單」，其中1800cc.以下的小車在省油、低噪音與二氧化碳排放量表現較優，包括TOYOTAPRIUS，強調小車大空間的NISSANTIDDA都榜上有名；另外，在1800cc.以上部分，TOYOTA的COROLLA、ALTIS2.0系列的車款也都通過環保車標準。
　　雖然小車熱門，但是LEXUSRX400、還有GS450兩款超過2400cc.以上的大車，也因為油電混合車，成為環保車款的生力軍。環保署空保處科長胡明煇說：『我們去年只有一台油電混合車嘛，我們今年有3台是油電混合車嘛，都是小cc.的車，選出來都是排氣量比較小的車子啦，不像說有3.0、2.4的啦，那種大cc.數的車子比較不容易被選上。』
　　胡明輝指出，8款環保車中，最省油的是TOYOTAPRIUS，平均油耗24.7公里，第二名為SMART，平均油耗20.4公里，第三名則是小車TIDDA，一公升油可以跑16公里。
　　除了環保汽車外，環保署根據環保法規、排氣審驗合格的46個引擎族，也公佈了環保摩托車名單，包含三陽Tini100、山葉勁風光、光陽奔騰G5、GP125以及哈特佛Mini等7個車型，紛紛入選為2009年的環保摩托車。

<資料來源-yahoo新聞>

　　不景氣的年代，宅經濟特別受到注重，裕隆集團逆勢在不景氣的環境下推出國人自創汽車品牌Luxgen，為了想要更了解消費者的心聲，特別開設網站來蒐集大家對自創品牌的想法，並從2月10日起，由Luxgen總經理胡開昌回應消費者的問題。
　　不景氣如何省錢過生活，窩在家裡成為最好的選擇，因此專家預言今年的宅經濟將特別活絡，而消費者都不出門了，該如何知道他們的心聲呢？Luxgen特別在官網：www.luxgen-motor.com.tw，提供大家對自創品牌意見的發聲管道，總經理胡開昌還會親自回應消費者的問題，期盼這個自創品牌能更加貼近消費者。
　　Luxgen品牌是要讓台灣汽車產業與IT產業的結合創造出最大的市場價值，對台灣的汽車工業升級與產業發展，有深遠且重大的影響。
　　只要到官網上留下對Luxgen的意見，活動結束後將會抽出幸運的網友，贈送Luxgen總經理胡開昌限量的簽名版帽子。

<資料來源-Yahoo新聞>
 

長長的春節九天假期,想好好休息一下卻不想只待在家?
保車丸此星期將陸續搜尋台灣各地旅遊資訊,提供給各位車主,帶著親朋好友一起出遊唷~~
日月潭旅遊　環湖公車免費搭-
日月潭管理處特別於春節期間協調南投客運公司，於農曆年初一至初六（2009年1／26～1／31）加開車埕～日月潭-九族旅遊線免費接駁車，及於除夕至年初七（1／25～2／1）日月潭環湖公車免費搭乘的好康利多。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090121/62/1dcdj.html

大湖泡湯 日賞山林夜觀星-
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090121/78/1dc1v.html

屏東縣政府推出海角七「線」旅遊行程-
屏北、屏市、親山、親海、客庄、單車國道及正夯的海角七號場景恆春半島線7條旅遊路線，計有190家商店民眾持消費券前往消費可享優惠
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090121/5/1dcah.html

過年輕鬆出遊　溪頭飯店規劃套裝行程-
南投溪頭一家飯店貼心的幫客人規劃套裝行程，除了帶遊客漫步森林步道享受芬多精，並且欣賞海拔1300公尺的梯田式茶園，一路上都有專車接送，避開塞車車潮，沿途還有導覽員解說，讓年假更豐富。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090118/17/1d6qz.html

並透過問卷調查得知台灣汽車車主50.8%前往「原廠」進行汽車保養，49.2%前往「私人保養廠」，其中前往私人保養廠的主要原因近七成為「親友介紹」，近二成六原因為「居家附近」
 
 

最後透過問卷調查得知台灣汽車車主75.4%透過yahoo奇摩知識+，11.5%使用mobile 01此類的導覽網站，保車丸再進一步深入調查，車主最想了解的汽車話題排名：1汽車保養、2省油特區、3美食旅遊、4好康報馬仔、5優質保養廠分享、6巧裝愛車、7汽車改裝，其中第1名汽車保養投票者多為男性，年齡分佈在30-39歲居多，第2名省油特區男女並無顯著差異，年齡分佈在20-29居多，第3名美食旅遊和第5名優質保養廠分享、第6名巧裝愛車男女差異性不大，主要年齡分怖在30-39歲居多，第4名好康報馬仔投票者多為女性，年齡分佈在20-29歲居多，第7名汽車改裝，主要為男性，其年齡分佈在30-39歲居多。
 
 
 

省油小撇步，私房秘技大公開

　　宏亮汽車陳老闆非常好客，一開始電話聯絡要上台中拜訪他時，他就很友善的一直說要到台中市區接我們，還在中午親自電話詢問我們人在哪呢！
　　宏亮汽車的由來：宏亮一開始是由老闆的父親創立，創立至今已超過三十年，目前多以老闆以及弟弟為主要經營人，不過也時常有老客戶指定要父親維修，所以父親不時也會在車場出現。宏亮老闆兄弟檔自小就在父親所經營的保養廠跑來跑去，對於維修可說是從小耳瀆目染。高職時，最後兩人都選擇就讀汽修科，打算接手父親的保養廠，繼續經營下去。

     「2008產學合作育成、中小企業創新研究暨新創事業成果展」於11月28、29日，台中世貿中心二館熱鬧展開，藉由這次的活動，保車丸跳出網路平台實際到台中世貿中心現場和民眾進一步接觸，讓民眾深度了解保車丸對車主的用心，保車丸以誠信的價值，堅持打造車主的夢想，只要上保車丸網站，就能搜尋住家附近的優質保養廠，為車主量身打造最貼心的優質服務。矽聯科技EC總監胡維中表示，這次保車丸能蒞臨台中參展並圓滿結束，要深深的感謝台中嚴選保養廠--宏亮汽車、旭益汽車百貨、固特異輪胎、佩羅尼油品、墾丁旅遊達人網等贊助廠商的支持與配合，讓許多到場民眾對保車丸留下了深刻的印象。

圖1／保車丸於台中世貿會場進行有獎徵答活動

保車丸將於11月28 29兩日，在台中世貿二館參加"2008產學合作育成中小企業創新研究暨新創事業成果展"。保車丸第一次與民眾做面對面接觸，希望會員們能攜家帶眷踴躍參與，親至會場支持保車丸。兩天活動中，保車丸準備了一些與大家互動的遊戲及精美大獎要送給與會的車主，歡迎大家踴躍參加唷！！

詳細內容請參考下列網址：http://www.cardr.com.tw/Taichung.html

 

    多年來專注於企業電子化整合軟體開發的矽聯科技，在此次「2008產學合作育成、中小企業創新研究暨新創事業成果展」中，展出該公司因應環保署愛心送電腦專案而設立的「綠色奇蹟」與串連全省優質保修廠，確保車主愛車安心保修的需求而創建的「保車丸」網站平台，期望能以網路的服務替客戶、替社會創造出更全面的價值。

 

     矽聯科技總經理邱勤文表示，「綠色奇蹟」是矽聯科技秉持環保與愛心關懷理念所創立的網站，主要內容是配合環保署愛心送電腦以及華碩逆物流專案所進行的電腦轉贈作業，將社會各界捐贈出來的舊電腦、舊螢幕重新加以整理，然後轉贈給偏遠地區的中小學生及各慈善機構，藉由珍惜資源、再利用的環保再生電腦，讓愛傳出去。

 

     矽聯科技目前經營的另一網站「保車丸」，是一個提供車主與保養廠互動的橋樑。該公司電子商務部總監胡維中表示，建立此平台的目的在於利用該網站的評鑑機制，經由車主網友對於各保養廠的優劣評價，彰顯優質的傳統保養廠，並提供其他車主維修愛車的最佳選擇。

胡維中說，傳統保養廠的劣勢在於缺乏行銷手法，藉由保車丸的平台互動，可協助建立廠商與車主之間的信任。同時，廠商可藉由聯合大量採購的方式向供應商取得價廉物美的材料，降低成本，回饋客戶。

 

        邱勤文指出，以往的軟體開發服務，資訊廠商較著重於產品銷售，因產品設計結構上的缺陷與各自獨立發展後的結果，企業導入後往往變成資訊化後的孤兒，無法真正滿足多變的企業要求。矽聯科技秉持建立「專業資訊化服務」，堅持「客戶滿意、專業服務、創造價值、利潤共享」的公司理念，採用先進的IT技術與整合應用，依企業實際經營環境需求，協助客戶做專案設計或連接原有的各項軟體，整合成兼顧資訊化與網路應用上全方位的數位服務。矽聯科技網站www.systemlead.com.tw。

 董鍾銘■『經濟日報』

矽聯科技總經理邱勤文（左）與電子商務部總監胡維中。董鍾銘／攝影

颱風天...您有多少苦水往肚裡吞? 愛車找不到位置停放? 擔心愛車變成泡水車?

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恭喜中大獎啦！

各位親愛的會員您好：
本站清查信箱不存在的會員名單已經出來了，以下帳號將被取消會員資格。如有疑議請盡快到線上客服申訴，謝謝。                                                                                                                                                                             

　　在推薦保修廠送紅利活動結束後，為了活動的公平，本站以發出信件是否被退回，判斷此會員信箱是否正確，若被認定會員信箱不正確，將會取消會員資格與所投票數，請會員們注意，而如果信箱正確卻沒收到測試信件，先不用擔心，請到退件公告名單中查詢是否有自己帳號，如果名單中沒有自己帳號可能是被當成垃圾信件，只要到客服中心回報，本站將會再次寄出認證信件，若名單中有自己帳號，可能是信箱已滿或者信箱打錯，請確認信箱可以正常收件，本站將在8/12中午12點針對名單中的帳號再次寄信，屆時再密切注意是否有收到信件，第二次測試信件的申訴日期到8/14中午12點，請在那段時間前到線上客服回報，謝謝。

因某些信箱的系統退件較慢，因此上次公布名單之後仍有信件陸續退還，以下為最新退件名單。

有人使用但是非會員本人信箱

Blossom7ee   vk6121129

被退件名單

12345678   87978987987987900000   192FD   2de65fghft   A4AUDI   A61888   A777HI   A8029   AC058   AC1B7   AC413   ACACAC   AD048   allen   AR080   atr00   AUDIA6   B18CR   B4E44   C0AAC   CARDR1   cdb8f   COLA1110   D2839   D4456   DA777   DDS58   DEA8A   drfvcbgt   drtyuik   E3380   E404E   e407888   E4E30   E80AA   E8112   EEEPC   Evadnek6m   EWQ95   EWW88   FD2F3   FD888   FF0VV   ghtyujik   HA298   HAHAHA   HIH03   HR1059   idfour2003   JANNY   JAYSLR   jippxbswuw   KIMO778   KUSOK6   loverty   montblanc   nsp01   NSX55988   NUTS   OOXX858   OPOPO   penny8189   pfish   QQ585   QWE123   QWE999   R4588   RE711   RE771   RE999   RobinLi   S320CI   S8522   satt19780131   SCLASS   SKYLINE   SLR3000   SPOON7899   SSSAA   STI2003   SUBARU   SUBARUCG8   SUPERS8   T12345   TEPYRR   TIDA7589   TOM00213   townboytw   TOYOR1R   ULOSE   W221SCLASS   W9999   WEWIN   WILL999   WOHAHA   WOWK8   WOWOO   wsdfgtr   ww2234   you781218960   yyyyy   ZXC1230   ZZXX1110

完整名單請到這裡看http://www.cardr.com.tw/Forum/Default-Paras-g-posts-t-1107.html

         〔記者葛祐豪／高雄報導〕不甘心修車常被坑錢受氣，高雄一家科技公司的年輕員工建置汽車保修網站，號召車主組成糾察隊，讓劣質保修廠無所遁形。成立5年的「矽聯科技公司」，員工平均年紀僅27、8歲，半年前他們聊起自己修車的慘痛經歷，發現大家都經常受氣、受騙，大夥於是向公司建議，提供資源贊助「保車丸」網站成立。　站長胡維中是公司電子商務部門負責人，他強調台灣汽車保修廠長期良莠不齊，網站成立目的，是召集全國車主響應，共同評鑑店家，讓優質保修廠更好、劣質保修廠加速淘汰，民眾也不會多花冤枉錢。　這群年輕科技人的創意，獲得不少車廠技師回響，他們自願擔任「保車丸」網站的達人，負責線上解答引擎、輪胎底盤、機電及冷氣音響等疑難雜症。「矽聯科技」老闆邱勤文鼓勵員工創新，十分支持這個網站，他認為這是一個消費者的時代，透過網友推薦名單，未來只要上到網站，就能搜尋住家附近的優質汽車保修廠。「保車丸」網站目前動員網友組成車主糾察隊，已有300多人加入，洽網站http：//www.cardr.com.tw/Events/200806/ActivityIndex.html。『 自由時報 』

保車丸被刊登於自由時報

油價不斷飆漲，民生消費提高讓民眾苦不堪言。然而在不景氣當中，汽車保修產業正瀰漫一股新氣象。由保車丸主辦的「推薦汽車保修廠送紅利」活動，開始引起車主及網友的迴響，活動開始至今兩週已有三百多位車主會員加入。保車丸站長Wei說：「這個活動發想概念其實很簡單--只要越多優質、腳踏實地的保修廠被車主認識，劣質保修廠自然會加速被淘汰。這樣，民眾消費有保障也不會多花冤枉錢了。」 

活動網址http://www.cardr.com.tw/Events/200806/ActivityIndex.html

     曾經碰過車子進廠維修後反而更難開的狀況嗎？還是對收到的消費明細存疑卻也莫可奈何？因為不懂汽車加上對修車廠的不信任，車主往往不確定費用是否都花在刀口上，那種疑慮不安和四處聽來的刻版印象，就是現今汽車保修產業最大的危機…有鑑於此，CarDr.保車丸背負著神聖使命誕生了！此站提供一處公正公開的交流平台，希望藉由各地車主對保修廠的推薦和評分，建構一個口碑至上的龐大汽車服務網，更推出「保車丸達人」提供車主最即時的資訊和建議。一般網友還可透過保車丸論壇的相互討論，分享更多汽車與生活資訊。未來，有關汽車的維修或保養問題，只要上保車丸網站，搜尋住家附近由車主朋友們所推薦的保修廠及評價，就可挑選到最理想的汽車保修廠；即使身處各大鄉鎮縣市，只要有了保車丸，所有汽車問題都可迎刃而解。上網查詢不僅可找到口碑優良的保修廠，網站還提供了詳細地圖和保修廠簡介。從此大家就可以在去蕪存菁的汽車遊樂園中好好”丸”了！欲知其它更有趣好玩的，歡迎立即上網查詢http://www.cardr.com.tw/

 【記者╱高雄報導】「衝人氣，拿大獎」，高市知名網路平台舉辦網路推薦汽車保修廠活動，民眾只要將心目中最理想的汽車保修廠推薦上網，經由網友票選，即可輕鬆得大獎，活動即日起至7月31日止，機會難得，民眾千萬要把握。

 【記者╱高雄報導】油價不斷飆漲，民生消費提高，汽車保修產業正瀰漫一股新氣象。由CarDr.保車丸主辦的「推薦汽車保修廠送紅利」活動，引起業界廣大迴響，只要是優質的保修廠將被更多車主認同，劣質保修廠則自然被淘汰。

 【記者╱高雄報導】油價不斷飆漲，民生消費提高讓民眾苦不堪言。然而在不景氣當中，汽車保修產業正瀰漫一股新氣象。由保車丸主辦的「推薦汽車保修廠送紅利」活動，開始引起車主及網友的迴響，活動開始至今兩週已有三百多位車主會員加入。保車丸站長Wei說：「這個活動發想概念其實很簡單--只要越多優質、腳踏實地的保修廠被車主認識，劣質保修廠自然會加速被淘汰。這樣，民眾消費有保障也不會多花冤枉錢了。」

保車丸三大頑童，左起技術總監陳正義、公司負責人邱勤文、網站負責人胡維中

油價不斷飆漲，有人建議以大眾運輸工具代步，但多數民眾對汽車還是有一定的需求。所以，除了正確的開車習慣外，最重要的就是做好汽車保養以減少耗油。愈來愈多車主會為愛車來個總體檢，該更換該調整的一次到位，在高油價壓力下繼續生存。 

「衝人氣，拿大獎」，高市知名網路平台舉辦網路推薦汽車保修廠活動，民眾只要將心目中最理想的汽車保修廠推薦上網，經由網友票選，即可輕鬆得大獎，活動即日起至7月31日止，機會難得，民眾千萬要把握。 

台灣汽車保修廠良莠不齊，與車主間普遍缺乏信賴。 ”保車丸”堅信：一個公平、透明、由車主發起的網路平台，可以將整個汽車保修產業變得”清澈可愛”，讓車主不再是弱勢、不必再擔心受騙。也讓實實在在做生意的優質汽車修理廠，被更多人認識，不必再淪於與劣質保修廠惡性競爭的窠臼。因此，CarDr.保車丸特別推出「推薦優質保修廠送紅利活動」，號召全國車主響應，共組車主糾察隊，並推薦優質保修廠。保車丸特派員將與車主推薦之優良保修廠接觸，以嚴格的鑑賞標準，確定其優良品質，並邀其簽定「保車丸車主安心宣言」加入保車丸平台，以服務更多車主。

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